公务机交付数量持续增长

    庞巴迪公务机市场预测报告指出：在2008到2017年的10年间，每年将交付不同座级的公务机共1,320架，与前10年平均每年交付620架的水平相比，交付量将大幅提高。预计10年间交付的总共13,200架公务机将为行业带来大约30,00亿美元的收入。

    虽然有观点认为，在未来两年内美国与世界经济可能下滑，并导致飞机订单减少。但是庞巴迪认为，飞机交付数量将持续增长至2017年；同时，基于过去几年中订单数量猛增和飞机制造商积压大量订单，公务机交付使用数量将持续增长。鉴于欧洲航空市场的持续巨大需求，庞巴迪将未来10年飞机交付数调高至13,200架。

    庞巴迪的预测同时表明，市场需求的主要推动因素将继续发挥正面作用，这些推动因素包括：飞机制造商现有的相当于近29个月生产量的积压订单；健康的二手飞机市场；将于未来两年内投入服务的新飞机项目；稳定的部分所有权需求。国际市场对公务机的需求也不断增加，去年67%的公务机需求来自国际市场。

    低运营成本飞机受青睐

    与此同时，庞巴迪民用飞机市场预测报告估计，在2008到2027年的20年间，20-149座级的民用飞机市场将需要近12,900架新飞机，市场需求总值将达到约5,280亿美元。

    其中，20-59座级的细分市场将需要大约500架飞机；60-99座级的细分市场将需要大约6,100架飞机；100-149座级细分市场将需要大约6,300架飞机。

    报告还显示，趋向更大型飞机的需求与燃油成本的增加将进一步促使航空公司选购现代化的低运营成本飞机。庞巴迪表示，公司最新一代的支线飞机和涡轮螺旋桨飞机已经成为许多国际航空公司的主力机型。在燃油价格上涨和环保意识增强的大背景下，耗油量小、有害物排放量少、更节省成本的飞机将更受青睐。