虽然去年底发改委终于同意提高成品油价格，但油企亏损的大局已定。

“反正都没有油了，关了算了！”近日，在接受记者采访时，黄继洋（化名）刚从加油站回来，无奈地对记者说。黄继洋在广州经营过的是“有一顿，没一顿”的日子，“今天，90#和0#都没货，97#不知还能支持多久。”

从去年4月开始，黄继洋就几乎天天要为油源跑。但最近，几乎都要不到油了，看着一些民营加油站关门歇业，黄继洋表示：“如果没油了，我也一样要关门了，反正卖油都是亏钱。”

油源断民营油站关门

像黄继洋一样遭遇的民营加油站不在少数。据广东省石油学会储运销委员会秘书长范小平介绍，去年关门的民营加油站比以往任何一年都多，原因就是没有油！“中石化、中石油自己都不够卖，怎么可能还有油批发给民营加油站？而如果依靠进口，进口价7700元/吨，零售价才5960元/吨，谁敢做啊？”

炼油一年有半年在亏

实际上，造成去年民营加油站无油可卖局面的最根本原因，就是国际原油价格高企，国内成品油价格倒挂，导致炼油厂的产能跟不上需求的增长。据广东油气商会油品部部长姚达明介绍，截至2007年12月24日，全年平均价格为72.03美元，同比涨8.72％。

记者从中石化广州分公司获悉，当国际原油价格超过65美元时，炼油厂基本上就是亏损的。而WTI原油价格曲线图上，从2007年6月开始，国际原油价格都是在65美元以上，由此推测，去年炼油厂约有一半时间在亏损。而一个石油行业的资深人士更表示：“实际上是年头亏到年尾，因为在国厂价就低了。”

三巨头两度提价未果

在巨大的成本压力面前，去年7月，中石油、中石化、中海油三巨头两度向发改委申请涨价，但都被发改委驳回。据业界分析，成品油价格确实需要提价，发改委驳回三巨头的申请，主要是因为物价上涨压力过大，如果上调油价，将会引发通胀风险。

之后，长三角、珠三角相继出现了低标号汽油和柴油短缺，舆论一度将矛头指向石油三巨头，指责其在提价未果的情况下，采取极端的“逼宫”措施。

到去年11月1日，发改委终于同意提高成品油价格，这时距离三巨头申请提价已将近4个月。